Se promener dans les rues étroites de la vieille ville, est un must lors de la visite de la ville de Plentzia. En dépit des profondes transformations subies par la ville au cours du dernier siècle, il conserve encore le charme typique des lieux historique.
La vieille ville de Plentzia offre un ensemble de constructions diverses dans lesquelles se mélangent les vestiges d’anciennes maisons de marins, avec des bâtiments historiques comme l’église, l’actuel bâtiment du Musée (ancien hôtel de ville), l’ancienne tour de la lignée Muxika-Butron (à l’angle d’Udaletxealdapa et EleizEnparantza) et les palais construits par la bourgeoisie tout au long du XIXe siècle. Cette combinaison architecturale fait de la ville un lieu très attractif, à travers lequel le promeneur peut retracer un passé historique intense plein de traditions.
La ville de Plentzia est d’origine médiévale, à laquelle Don Diego López de Haro a accordé la Charte de Puebla en 1299. Fondée à la place de Gaminiz, elle a été construite sur la base de trois rues parallèles.
La ville de Plentzia est d’origine médiévale, à laquelle Don Diego López de Haro a accordé la Charte de Puebla en 1299. Fondée à la place de Gaminiz, elle a été construite sur la base de trois rues parallèles, au long du lit de la rivière (Barrenkale, Artekale et Goienkale), coupé par deux cantons transversaux (aujourd’hui Madalenaldapa et Udaletxealdapa), qui communiquent le noyau couronné par la Plaza de la Iglesia, avec l’estuaire.Tout cela serait entouré d’un mur dans lequel s’ouvriraient un nombre indéterminé de portes, dont le seul reste actuel est l’arc de Saint-Jacques à EleizEnparantza.Les terribles incendies qui ravagèrent la ville en 1437 et à la fin du XVIIe siècle détruisirent pratiquement l’intégralité de Plentzia,ne laissant debout que l’usine de l’église, la tour Muxika-Butron et une partie du mur, qui aujourd’hui, après une intense intervention urbaine, a disparu.
Il est encore possible de détecter les vestiges de l’ancienne subdivision médiévale basé sur des parcelles étroites qui, même dans certains cas, ont conservé les jardins arrière typiques, presque perdus dans les villages de Biscaye.
La principale activité économique de la ville, malgré ce que cela peut paraître à première vue, ce n’était pas de la pêche (également important dans un premier temps), mais la navigation de cabotage et la construction navale. Plus tard, se consacrant à la navigation en haute mer sur des navires d’autres ports.